Виллиам Едвард Боеинг био је амерички авијатичар и бизнисмен који је основао компанију Боеинг 1916. године. Поријеклом из Мицхиган-а, Боеинг је потицао из богате имигрантске породице. У доби од осам година изгубио је оца, а мајка се удала други пут. Потом је отпутовао у Европу како би студирао у школи у Вевеи-у, Швајцарска. Након што се трајно вратио у САД, почео је да похађа универзитет Јејл у Њу Хавену, Конектикат. 1903. одустао је и придружио се дрвном послу, где је његов отац зарађивао после имиграције у САД из Немачке. Након што се настанио на северозападу Тихог океана у Хокуиам-у, Васхингтон, купио је велике дрвне површине око Греис Харбоур-а на Олимпијском полуострву и упустио се у дрвне операције. Током боравка у Сеаттлу, Боеинг је развио интересовање за ваздухопловство. Уз Георге Цонрад Вестервелт, основао је пословни подухват Б&В 1916. и основао Пацифиц Аеро Продуцтс Цо. Након што су се САД придружиле Првом светском рату, Боеинг је преименовао компанију Компанија авиона Боеинг. 1927. основао је Боеинг Аир Транспорт. У наредних неколико година, она се спојила са неколико других авиокомпанија како би формирала Унитед Аир Линес.
Детињство и рани живот
Рођен 1. октобра 1881. године у Детроиту у Мицхигану, САД, Виллиам Боеинг је био син Марие М. Ортманн и Вилхелма Боинга. Оба родитеља су му били европски имигранти. Његов отац је пореклом из Хохенлимбурга у Немачкој, док му је мајка рођена у Бечу, Аустрија.
Након доласка у Америку, Вилхелм је у почетку био запослен као радник. Због своје одлуке да се емигрира у Сједињене Државе, Вилхелм се посвађао са властитим оцем и није му одобрена никаква финансијска подршка. Упркос томе, постао је богат након што се упустио у посао са дрвопрерађивачима.
1890. године Боеингов отац преминуо је због компликација повезаних са грипом. Тада је имао осам година. Његова мајка је након тога други пут венчала. Путовао је Европом и студирао у школи у Вевеи-у, Швајцарска. Годину дана се вратио у САД како би похађао припремну школу у Бостону.
У неком тренутку, касних 1890-их или раних 1900-их, вратио се да студира на универзитету Иале у Нев Хавен-у, Цоннецтицут. Међутим, одустао је 1903. и ушао у посао са дрчавом.
Каријера
Након пресељења на пацифички северозапад у Хокуиам-у, Васхингтон, Виллиам Боеинг купио је велике дрвне површине око Греис Харбоур-а на Олимпијском полуострву и прибавио потребне дозволе за дрвене операције. Ово се показало као успешан подухват. Приход који је овде остварио искористио је када се придружио ваздухопловној индустрији.
Боеинг је био љубитељ једрења и радио је на разним дизајновима пловила. Током мандата председника компаније Греенвоод Тимбер, отпутовао је у Сијетл и присуствовао изложби Аљаска-Јукон-Пацифик 1909. године.
Одмах је развио интересовање за авионе и уписао се у школу летења Гленн Л. Мартина у Лос Ангелесу. Такође је купио један од Мартинових авиона. Мартин пилот Јамес Флоид Смитх отишао је у Сеаттле како би саставио недавно купљени Боеингов хидроаероплан Мартин ТА и дао Боеингу даљу обуку.
Виллиам Боеинг је завршио обуку. Док је његов пилот, Херб Мунтер, летео авионом, то је било оштећено. Након што је од Мартина сазнао да неће добити резервне делове месецима, Боеинг се састао са својим пријатељем командантом Георгеом Цонрадом Вестервелтом из Ратне морнарице САД и одлучио да изгради сопствени авион. Б&В Сеаплане или Боеинг Модел 1 први су лет полетели 15. јуна 1916. године.
Компанија авиона Боеинг
Виллиам Боеинг и Вестервелт заједно су покренули Б&В 1916. године и основали компанију Пацифиц Аеро Продуцтс Цо. Компанија, и била је успешна у обезбеђивању наруџбе од 50 авиона од америчке морнарице.
По завршетку рата компанија је постала своја. Усредсређено је на производњу комерцијалних летелица.
1929. године Виллиам Боеинг заједно са Фредерицком Рентсцхлером из Пратта и Вхитнеија основао је Унитед Аирцрафт анд Транспорт Цорпоратион. Компанија Унитед Аирцрафт анд Транспорт Цорпоратион, вертикално интегрирана компанија, инвестирала је у све аспекте ваздухопловства. Убрзо су купили бројне мале авиокомпаније и спојили их са Боеинговим авио-компанијама да би формирали Унитед Аир Линес.
1934. влада САД је изравнала оптужбе против Вилијама Боинга да монополизује ваздухопловну индустрију. Те године Закон о ваздушној пошти приморао је авионске компаније да одвоје летење од развоја и производње.
Огорчени Виллиам Боеинг морао је да се одрекне власништва и напусти ваздухопловну индустрију. Изузев кратког извршног мандата током Другог светског рата, поново није учествовао у операцијама своје имењачке компаније.
Његова холдинг компанија, Унитед Аирцрафт анд Транспорт Цорпоратион, била је подељена у три појединачне компаније: Унитед Аирцрафт Цорпоратион (тренутно Унитед Тецхнологиес Цорпоратион), Боеинг Аирплане Цомпани (тренутно Боеинг Цомпани) и Унитед Аир Линес.
Каснијим годинама
Виллиам Боеинг је 1937. године почео проводити пуно времена са коњима. Током година показивао је расистичке тенденције. Од 1935. до 1944. године, он и његова супруга оставили су по страни велико подручје. У наредним годинама су се појавиле заједнице попут плаже Рицхмонд, Рицхмонд Хеигхтс, Иннис Арден, Блуе Ридге и Схоревиев. Желећи да спроведу сегрегацију на свом земљишту, Боеингс је издао расно рестриктивне споразуме.
Они су забранили да се некретнине „продају, преносе, изнајмљују или дају у закуп у целини или делимично било којој особи која није бела или кавкаске расе“. Нон-белцима је било дозвољено да стекну имовину у земљи само ако су били ангажована помоћ „особе беле или кавкаске расе“.
Након напуштања ваздухопловне индустрије, Боеинг се посветио првенствено развоју имовине и чистокрвном узгоју коња.
Њега је узнемирила могућност да ће се за Други свјетски рат борити на сјеверозападу Тихог океана и купио фарму од 650 хектара (260 ха) на селу источно од Сијетла. Боеинг је ово место назвао "Алдарра". Његова породица била је власник имања све док већина земљишта није купљена и 2001. године претворена у голф терен. Међутим, нису продали неколико хектара на којима је Боеингова кућа, заједно са две мање куће.
Претежно је живео у палачкој кући у општини Хигхландс у близини Сијетла. Виллиам Е. Боеинг кућа уврштена је на листу Националног регистра историјских места.
Награде
1966. Виллиам Боеинг посмртно је укључен у авионску Кућу славних у Даитону, Охио.
1984. године Боеинг је постао покретач Међународне ваздухопловне и свемирске хале славних у Музеју ваздухопловства и свемира Сан Диего.
Породични и лични живот
Године 1921. Виллиам Боеинг разменио је венчане завете са Бертхом Марие Поттер Пасцхалл. Био је Бертхин други муж. Њен први супруг био је посредник у промету некретнина Натханиел Пасцхалл.
Боеинг и Бертха заједно су добили сина, званог Виллиам Е. Боеинг Јр. (1922–2015). Такође је помогао да подигне своја два очуха, Натханиел "Нат" Пасцхалл Јр. и Цранстон Пасцхалл.
Деатх & Легаци
Виллиам Боеинг преминуо је 28. септембра 1956, три дана пре 75. рођендана. Имао је срчани удар док је био на својој јахти у Пугет Соунду, Васхингтон, а након тога је пребачен у Иацхт Цлуб у Сијетлу, где је по доласку проглашен мртвим. Боеинг је кремиран, а његов пепео је расут по обали Британске Колумбије, где је он упловио у своју јахту Тацоните.
Тренутно је компанија Боеинг један од највећих светских произвођача ваздухопловства, као и пети највећи извођач одбране у свету по приходима. На основу величине флоте и мреже рута, Унитед Аир Линес је трећа највећа авиокомпанија на свету.
Брзе чињенице
Рођендан 1. октобра 1881
Националност: Американац, Немац
Познати: АвијацијаАмерички мушкарци
Умро у доби: 74
Сунчев знак: Вага
Познат и као: Виллиам Едвард Боеинг
Рођена земља Америка
Рођен у: Детроит, Мичиген, Сједињене Државе
Познат као Оснивач компаније Боеинг
Породица: супружник / бивши-: Бертха Марие Поттер Пасцхалл (ум. 1921.) отац: Вилхелм Боеинг мајка: Марие М. Ортманн браћа и сестре: Царолине Боеинг, Гретцхен Боеинг деца: Виллиам Е. Боеинг Јр. Умро: 28. септембра 1956. Град: Детроит, Мичиген Узрок смрти: Хеарт Аттацк САД Држава: Мицхиган Више чињеница о образовању: Универзитет Иале, научна школа Схеффиелд
