Виллиам Адамс био је енглески навигатор, први Енглез који је отпутовао у Јапан и постао западни самурај. Био је добро обучен бродоградитељ који је такође поседовао знање о трговини и астрономији. Убрзо након завршетка науковања, постављен је да ради у Краљевској морнарици, а касније је кренуо у неколико експедиција. Али најнапредније путовање које је променило ток његовог живота стигло је када је постављен за главног пилота у холандској експедицији на Далеки Исток. Пловидба се састојала од пет пловила, али је на крају сваки брод подлегао својој судбини и није могао стићи на одредиште из различитих разлога. Напокон, његов брод је стигао до обале Јапана где су га у почетку затвориле власти. Али када је будући јапански шогун схватио Адамове праве способности, упутио га је да помогне у изградњи великих бродова за Јапан. Касније је окруњен за западног самураја и служио је као кључни трговински саветник шогуна. Следећих година имао је виталну улогу у оснивању фабрика за трговину у Јапану од стране холандских и британских компанија. Такође је био од значаја за најам и заузимање неколико бродова у југоисточној Азији. Био је један од најутицајнијих странаца који су стигли до Јапана, а који је одиграо значајну улогу у развоју трговине и економије Јапана.
Вага МушкарциДетињство и рани живот
Рођен је 24. септембра 1564. године у Гиллингхам-у у Кенту у Енглеској. Изгубио је оца када је имао 12 година и био је научник у бродоградњи код мајстора Николе Диггинса. Такође је стекао знање о астрономији и навигацији у наредних дванаест година.
Каријера
Након завршетка науковања, придружио се Краљевској морнарици, где је помагао сир Францис Францис Драке. 1588. постао је господар брода за снабдијевање, Рицхарде Диффилде, за британску морнарицу током инвазије на шпанску Армаду.
Касније је учествовао у експедицији на Арктик као пилот Барбарске чете. Експедиција је трагала за североисточни пролаз дуж обале Сибира до Далеког Истока и трајала је око две године.
1598. године постављен је за пилота мајора који је био отпремљен у холандску експедицију на Далеки исток. Флота се састојала од пет бродова, наиме; обруч, Лиефде, Гелооф, Троув и Блијде Боодсцхап.
Бродови су кренули својим путем и кренули су ка обали Гвинеје, западној Африци, где су напали острво Аннобон за снабдевање, а затим кренули даље. Али лоше време им је пореметило путовање и само три брода - „Лиефде“, „Хооп“ и „Троув“ од пет, прешли су у Магеллански тјеснац.
Његов брод, Лиефде, чекао је остале бродове до пролећа 1599. године, али од остала два брода која су преживела катастрофу, придружио им се само Хооп. Оба су брода тада запловио према Јапану према западу, али крајем фебруара 1600. године, Хооп је потражио и тајфун, заједно са свом читавом посадом.
У априлу 1600. године његов се брод заједно с болесном и умирућом посадом од око 20 људи усидрио на острву Киусху на југу Јапана. Брод је одмах заплијењен, а болесна посада затворена је у дворцу Осака по налогу Токугава Иеиасу-а, даимио-а Еда и будућег схогуна.
Док је био у затвору, сусрео се с Токугавом неколико пута и суочио се са испитивањима о својим вештинама и разним другим темама. Токугава је био импресиониран својим знањем бродова, бродоградње и математике.
Године 1604., Токугава му је наредио да помогне у изградњи првог јапанског брода западног стила. Адамс је надзирао производњу, а једрилица је изграђена у луци Ито на источној обали полуострва Изу. Након изградње, постао је један од главних саветника за трговину у Токугави и јапански дипломата.
Круниран је као западни самурај именом "Миура Ањин". Док је служио као саветник, написао је писма у име шогуна охрабрујући холандске и енглеске трговце да дођу у Јапан, а затим је служио за оснивање холандске компаније Источна Индија у Јапану.
Уместо да ради као саветник за схогун, добио је све погодности у Јапану. Добијали су му великодушне приходе, имање високих цена и војску робова који ће радити под његовом командом у његовом имању до краја живота.
1613. године такође је помогао у оснивању фабрике за британску компанију Источна Индија у Јапану. Иако се трговина на јапанском тржишту није показала много профитабилном, он је постао запосленик компаније Еаст Индиа са годишњом платом од 100 енглеских фунти.
Од 1614. до 1619. године, такође је извео неколико експедиција путујући до југоисточне Азије. У Сиам је одлазио 1614. и 1615., а у Цоцхинцхина 1617 и 1618, понекад због развоја трговине, док је у друге дане, из личних разлога.
Лични живот и наслеђе
Био је ожењен Енглезом и имао је децу пре одласка у експедицију на Далеки Исток. Али он није могао да дође до породице јер му је јапански владар забранио да напушта земљу. Некако је успео да јој пошаље редовне исплате подршке после 1613. године путем енглеских и холандских компанија.
Касније се оженио Јапанком по имену Оиуки, ћерком Магоме Кагеиу, службеника за путеве. Пар је био благословљен са сином Јосипом и ћерком Сусанном.
Умро је 16. маја 1620. године у Хираду, северно од Нагасакија, и тамо је сахрањен.
Брзе чињенице
Рођендан: 24. септембра 1564
Националност Бритисх
Познати: ИстраживачиБритански мушкарци
Умро у доби: 55
Сунчев знак: Вага
Познат и као: Ањин Миура
Рођен: Гиллингхам
Познат као Први западни Самурај
Породица: супружник / бивши-: Оиуки браћа и сестре: Тхомас деца: Јосепх, Сусанна Умро: 16. маја 1620. место смрти: Хирадо
