Валентино Росси, врхунски идол међународне трке мотоцикала, један је од најталентованијих и најуспешнијих тркача мотоцикала икада. У врло младој младости, страст за трком, своју прву светску тркачку титулу освојио је са 18 година. Од тада никада није пропустио трку и правио је рекорде један за другим. Несумњиво, он је на путу да постане легенда мотоцикла или боље речено, он је већ један! Италијанска сензација која је ове године напунила 34 године такође је позната по томе што је била празновјерна особа, поготово прије него што се такмичила у било којој трци. Његови ритуали пре вожње, како их називају, укључују савијање и држање десног бока ногу свог бицикла са нагнутом главом. Због тога је једном изјавио: „Само је тренутак да се фокусирам и„ поразговарам “са својим бициклом, попут премештања са једног места на друго.“ Данас је једна од најпознатијих познатих личности и један од највећих спортиста. Његови успеси у спорту чине га најуспешнијим тркачем икада. Међутим, овај зажељени тркач прилично је дискретан у погледу свог личног живота и воли да остане даље од радара. Више о његовом животу, каријери и невероватним достигнућима прочитајте у чланку испод.
Каријера
Након освајања шампионата, обучен је да вози тркачке мотоцикле са 125 кубика и 1995. године освојио је италијански шампионат од 125 кубика. Такмичио се и на Европском првенству од 125 кубика, где је тражио трећу позицију.
Следећи потез му је био велик и амбициозан, тј. Учествовао је на Светском првенству 1996. у Великој награди Малезије, где је завршио на 9. месту.
Међутим, освојио је 1997. светско првенство од 125 кубика одржано у Априлији, да би постао најмлађи јахач који је икада захтевао првенство.
1998. године узео је трку од 250 кубика и стигао на друго место на Светском првенству које је освојио Лорис Цапиросси.
Освојио је светско првенство од 250 кубика одржано 1999. године у Априлији, где је освојио своју прву титулу светског првака.
2000. године се с Хондом потписао за трку у класи од 500 кубика, а ментором га је водио Мицхаел Доохан, бивши светски првак од 500 ццм. Те године је учествовао у трци и завршио је на другом месту са Кенијем Робертсом, Јр.
Светско првенство од 500 кубика спровело је своју последњу трку 2001. године, а Росси, који је претходне године био други, завршио је први и тражио шампионат.
2004. године потписао је за Иамаху и тркао се у уводној сезони Гранд Прика у Јужној Африци. Освојио је шампионат и постао први возач који је први пут освојио шампионска првенства у низу, представљајући два различита произвођача.
Од 16 одржаних трка у тој сезони освојио је девет, обезбедивши себи титулу за Светско првенство.
2005. година је била изузетно добра, јер је победио једанаест трка укупно да би постао и светски првак и те године.
2006. године, међутим, завршио је на другом месту до Ницки Хаиден, из Хонде, са пет бодова. Тек други пут у тркачкој каријери премиер класе нашао се други.
2007. година му је била мало груба јер је могао да освоји само четири трке због неколико техничких проблема. Такође је повређен на једној од трка и завршио је трећи на Светском првенству те године, што је његово најмање постигнуће од прве победе у шампионату.
2008. године стекао је своју репутацију освојивши МотоГП титулу освојивши девет трка.
Следећа година је такође била веома плодна, али 2010. године доживео је још једну повреду у којој је сломио ногу током вежбања у Мугеллу. Завршио је трећи на шампионату и пропустио је четири трке у тој сезони.
2011. године оставио је дугогодишњег спонзора Иамаху да потпише двогодишњи уговор са Дуцатијем.
Међутим, средином 2012. године, најавио је да ће се вратити у Иамаху на крају сезоне.
Награде и достигнућа
2005. године у Гранд Прик тркачкој сезони за мотоцикле, освојио је своје седмо Светско и пето узастопно МотоГП првенство. Те године је зарадио место међу само пет возача у историји мото трка који су пет пута освојили титулу премиер класе.
Од 2013. године освојио је укупно 106 трка, од чега 80 на 500цц / МотоГП првенства.
Лични живот и наслеђе
У 2007. години осумњичен је за утају пореза за шта је италијанским пореским властима платио 35 милиона евра да би постигли нагодбу.
Обожаватељ је италијанског фудбалског клуба Интерназионале, који му је честитао у октобру 2009. године на деветој победи на Светском првенству, путем њихове веб странице.
Тривиа
Овај познати италијански тркачки мотоциклиста добио је надимак "Доктор".
Одувек је возио под бројем 46, а то се такође дешава као број с којим је његов отац јахао током тркачких дана.
Брзе чињенице
Рођендан 16. фебруара 1979
Националност Италијан
Познати: МилионериМоторцицле Рацерс
Сунчев знак: Водолија
Рођен у: Тавуллиа, Италија
Познат као Италијански мотоциклистички друмски тркач
Породица: отац: Гразиано Росси мајка: Стефаниа Росси браћа и сестре: Цлара Росси, Луца Марини
