Тхомас Невцомен био је истакнути енглески изумитељ, који је најпознатији по изуму атмосферског парног мотора. Био је први који је успео са парним мотором за пумпање воде. Првобитно жељезарац који је трговао хардверским алатима, Невцомен је убрзо постао свјестан проблема поплаве који је био распрострањен у рударској индустрији. Проблем замрзавања је био такав да је и неке рударске индустрије довео до банкрота. Иако је Тхомас Савери развио пумпу која је користила вакуум за извлачење воде, уређај је имао много недостатака. Штавише, његова употреба била је ограничена само на дубину од тридесет стопа. Као такав, Невцомен се укључио у покушаје побољшања начина за испумпавање воде из таквих рудника. Заједно с водоинсталатором Јохном Цаллеием, кренуо је да осмисли парни строј. 1712. године његов атмосферски парни мотор први је почео с радом, чиме је дао значајан допринос у индустријској револуцији. Његова осмишљена машинерија владала је више од три четвртине века пре него што га је Јамесов Ватт-ов мотор свргнуо из главе. Поред проналаска парног мотора, Невцомен је служио као проповједник лаика и подучавао старјешину у локалној баптистичкој цркви. Служио је и као пастор локалне групе баптиста
Детињство и рани живот
Тхомас Невцомен рођен је у фебруару 1664. године у породици трговаца у Дартсмоутх-у, Девон, у Енглеској. Крштен је 24. фебруара 1664. у Цркви Светог Спаситеља.
У раном животу, Невцомен је научио да се опреми ковачком трговином. Убрзо се у родном граду утврдио као жељезарац. Његов рад је укључивао дизајнирање, израду и израду алата, ноктију и друге опреме за хардвер, коју је продавао широм рударског подручја у Дартмоутху.
Као жељезарац, постао је свјестан сталног проблема с којим се суочавају корнишански рудари коситра у облику поплаве. Пошто су мине постале све дубље, уклањање воде иако ручним пумпањем или коришћењем коња да би истерало воду показало се скупо и дуготрајно.
Прожимајућа природа проблема поплаве натерала је Невцомен да се укључи у покушај осмишљавања машине која би могла да покрене пумпу за воду. Његов главни мотив иза покушаја био је проналажење импровизованог начина за испумпавање воде из таквих мина.
Каријера
Уз помоћ свог помоћника Јохна Цаллеија, Невцомен је почео експериментирати како би смислио успјешан модел парног строја. Сурађивао је у открићима Дениса Папина и Тхомаса Саверија, који су заузврат патентирали сва средства за подизање воде кроз ватру 1698. године.
1712. године, Невцомен је направио пробој излазећи с моделом свог парног строја који је помогао у подизању воде из рудника кала. Иако је користио кондензовану пару као Тхомас Савери, његов модел је био далеко бољи од потоње црвене пумпе.
Саверијев парни строј није био веома ефикасан јер је његова употреба била ограничена на дубину од тридесет стопа. Осмислио је неку врсту термичког сифона, у којој је пара убачена у празан контејнер, а затим кондензована. Тако је у вакууму створена усисана вода из рудника.
Невцомен је ревидирао Саверијев модел заменом посуде за пријем у којој је пара била кондензована цилиндром који садржи клип како Папин користи. Његов мотор је био јединствен по свом раду - интензитет притиска није био ограничен на притисак мотора. Уместо тога, атмосферски притисак гурнуо је клип доле кад је кондензована пара створила вакуум у цилиндру.
Невцоменов апарат за цртање воде имао је велику дрвену греду која се љуљала на средишњем јастуку. Ланац са супротне стране био је причвршћен за пумпу. Цилиндар је био пречника 21 инча и дугачак око осам стопа.
Када се парни цилиндар напуни паром, вода се увукла у цилиндар пумпе помоћу струјног удара који је радио са дванаест потеза у минути. Скоро одмах након тога, десет литара воде уздигнуто је са дубине од 156 стопа и избачено у цев на површину тежином машина.
Иако је Невцоменов парни строј био много напреднији од модела Савери-а, он ипак није могао патентирати свој мотор јер је Савери добио широки патент своје пумпе. Као такав, Невцомен је морао да склопи партнерство са Савери-ом.
Први оперативни Невцомен-ов парни мотор изграђен је 1712. године у Цоиворкс Цонигрее близу Дудлеиевог замка у Стафордсхиреу у Вест Мидландс-у. Показало се да је изузетно ефикасно и исплативо у исушивању рудника и подизању воде до водених точкића.
Откако је први парни строј почео с радом, бројни други постављени су широм рударског подручја Енглеске и Европе. У поређењу са ручним пумпањем, парни мотор је био прилично ефикасан. Спасио је и многе мине од банкрота.
Поред проналаска парног мотора, Невцомен је служио као проповједник лаика и подучавао старјешину у локалној баптистичкој цркви. После 1710. постао је пастор локалне групе баптиста.
До 1733. године инсталирано је и било је у функцији око 125 Новокомоних мотора. Покрили су неке од најважнијих рударских округа у Британији - исушивање рудника угља у Блацк Цоунтри-у, Варвицксхире-у, Невцастле-у и Тине-у; у рудницима коситара и бакра у Цорнвалл-у; и у рудницима олова у Флинтсхиреу и Дербисхире-у.
Главни радови
Увидјевши проблем поплаве с којим се суочава рударска индустрија, Невцомен је кренуо у изградњу парног мотора који ће помоћи извлачењу воде из великих дубина. После скоро деценије напорног рада, 1712. године коначно је успео да развије прву атмосферску парну машину. У поређењу са ручним начинима, Невцоменов парни строј је био ефикасан и штеди време. Његов парни строј раширено се користио широм Британије и Европе скоро три четвртине века.
Лични живот и наслеђе
Њуком је последњи пут удахнуо 5. августа 1729. године у Валлиновој кући и сахрањен је на гробљу Бунхилл Фиелдс на периферији града Лондона.
Од свог представљања, Невцомен-ов мотор чврсто је држао своје место око 75 година. Касније је Невцоменову машину супституирала верзија Јохн Смеатон-а и Јамес Ватт-а.
Последња Невцоменова парна машина која ће се комерцијално користити је у Елсецар Херитаге Центру у Јужном Јоркширу. Остаје на оригиналном месту где је коришћен. Неколико модела Невцомен мотора пронашло је место у престижним музејима широм Британије и Сједињених Држава. Једини оригинални Невцомен мотор који може бити приказан у раду је Невцомен Мемориал Енгине у Дартмоутху. Мотор реплике у Блацк Цоунтри музеју је такође у радном стању у Дудлеиу, Вест Мидландс.
Роиал Маил је 2012. године објавио серију маркица са Невцоменовим атмосферским парним стројем као део серије „Бритонс оф Дистинцтион“.
Брзе чињенице
Рођендан: 1664
Националност Бритисх
Познати: Британски МенБритисх Инвенторс & Дисцоверерс
Умро у доби: 65
Сунчев знак: Водолија
Рођен: Дартмоутх
Познат као Изумитељ атмосферског парног мотора
Породица: отац: Елиас Невцомен мајка: Сарах Невцомен Умро 5. августа 1729. место смрти: Лондонска открића / проналасци: Невцомен Атмоспхериц Енгине
