Тхомас Андревс је био британски бизнисмен и бродоградитељ. Био је главни дизајнер неколико бродова које је направила ирска бродограђевна компанија Харланд и Волфф са седиштем у Белфасту, укључујући 'РМС Титаниц', а на броду је био кад је потонуо након што је погодио ледено море у априлу 1912. током свог службеног путовања преко Атлантика . Укрцао се на брод са својом „Гарантном групом“ ради пружања техничке подршке посади на његовом првом путовању и памти се по томе што је одиграо кључну улогу у спасу стотина људи пре него што је брод на крају потонуо. Морнарски архитекта, радије је себе називао бродоградитељем или директором. Био је извршни директор и шеф одељења за израду Харланда и Волффа, где је уздигао напоран рад.
Детињство и рани живот
Тхомас Андревс, Јр. Рођен је 7. фебруара 1873. у кући Ардара, Цомбер, округ Довн, у Северној Ирској, у Тхе Рт. Часни. Тхомас Андревс и Елиза Пиррие. Његов отац био је члан Ирског савета тајне, а његов ујак, воркот Виллиам Пиррие, био је главни власник бродограђевне компаније Харланд и Волфф.
Имао је троје браће и сестру: Јохн Миллер Андревс, који је постао премијер Северне Ирске, сер Јамес Јамес Андревс, који је постао лорд главног правде Северне Ирске, Нина и Виллиам Андревс. Школовао се код куће приватним учитељем до 11. године, а почео је да похађа Академијску установу Роиал Белфаст 1884. године.
У септембру 1889., са 16 година, напустио је институцију и започео своје врхунско науковање у бродоградилишту Харланд и Волфф, за шта су му родитељи платили 100 заморца. Упркос томе што је његов ујак делимично био власник компаније, почео је од почетка и такође је ноћу студирао технички дизајн на Техничком факултету у Белфасту.
Каријера
У Харланду и Волффу, Тхомас Андревс провео је прва три месеца у столарији и додатни месец у творници кабинета, пре него што је два месеца почео да ради на бродовима. Његово науковање трајало је пет година, последњу половину провео је у цртачкој канцеларији.
Током 1890-их, био је шеф одељења за оправку и учествовао је у изградњи неколико пловила укључујући „РМС Оцеаниц“ и „РМС Балтиц“. Био је марљив и популаран у компанији, а 1901. постао је руководилац грађевинских радова. 1901. године такође је постао члан Институције морнарских архитеката.
Тхомас Андревс стекао је широку репутацију након што је значајно допринео поправци олупине "СС Суевиц" Вхите Стар Лине-а, којој је праволинијски део толико оштећен да га није могао довести у Белфаст на поправку. Надгледао је изградњу лука у Белфасту, након чега је вучен до Соутхамптона, гдје је брод био испловљен.
Познат по својим иновативним дизајном, постао је извршни директор и шеф одељења за цртање у Харланду и Волффу 1907. Те године, Вхите Стар Лине одлучио је да изгради три велика брода у линији олимпијске класе под називом Олимпиц, Британниц и Титаниц, за од којих је све радио као главни дизајнер.
Андревс је радио са својим ујаком Виллиамом Пирриеом и генералним директором Александром Царлислеом на дизајнирању 'РМС Олимпиц' и његовог сестринског брода 'РМС Титаниц'; градња бродова почела је са градњом 1907, односно 1909. Обавио је темељне провјере оба брода како би осигурао квалитет и предложио двоструки труп, водонепропусне преграде и 46 чамаца за спашавање на Титанику, који су на крају занемарили.
На броду Титаниц
Тхомас Андревс био је шеф 'Гарантне групе' који је вршио провјеру квалитета бродова током дјевојачких путовања и пловио је бродовима које је раније изградио, укључујући 'Адриатиц', 'Оцеаниц' и 'Олимпиц'. То је учинио исто и са „Титаницом“, и заједно са својом групом инжењера и механичара отпутовао је у Соутхамптон, да би се 10. априла 1912. укрцао на брод на њиховом девојчком путу у Америку.
Током читавог путовања наставио је водити белешке о могућим козметичким побољшањима и био је у својој кабини проматрајући нацрте када је Титаник 14. априла у 23:40 погодио ледено бријег. Једва је приметио судар и сазнао за несрећу након што је капетан брода Едвард Ј. Смитх послао поруку позивајући га на мост да испита штету.
Лично је прегледао погођени део пловила и са капетаном разговарао о другим извештајима о штети, коначно је дошао до закључка да је утапање брода "математичка сигурност". Прошло је 12 година када је предвидио да ће броду преостати још око сат времена, а капетан је такође обавестио да 20 чамаца на броду није довољно да спаси све бродове.
Потом је одиграо велику улогу у евакуацији Титаника и прешао је из кабине у кабину наговарајући путнике да носе ремене и да се преселе на палубу да се укрцају у чамце. Многи људи нису били свесни озбиљности штете или хитности ситуације, док се Андревс потрудио да у потпуности испуни ограничени капацитет пловила за спашавање.
Он је, како се извештава, провео неко време у првокласној соби за пушење буљећи у слику "Плимоутх Харбоур", пре него што је поново помогао у евакуацији и вероватно у последњем тренутку напустио брод. Био је један од преко 1500 људи који су те ноћи погинули међу процењених 2224 путника и посаде на броду, али његово тело, ако се излечи, не може да се идентификује.
Породични живот и наслеђе
24. јуна 1908. Тхомас Андревс оженио се Хелен Реилли Барбоур, кћерком текстилца Јохна Дохертија Барбоур и сестром сер Јохна Милне Барбоур. Живјели су у Дуналлану, 20 Виндсор Авенуе, Белфаст, и дочекали су ћерку Елизабетх Лав Барбоур Андревс, коју су Елба назвали по својим иницијалима, 27. новембра 1910. године.
Извештавао је да је своју трудну жену укрцао на брод 'РМС Титаниц' једне вечери 1910. године, када се још градио. Његова супруга поново се удала након његове смрти, а његова млада ћерка присуствовала је церемонији отварања Меморијалне дворане Тхомас Андревс Јр. у свом родном граду 1914. године.
Неколико преживелих који су преживели катастрофу касније су испричали како је херојски и несебично убедио жене и децу на броду „Титаник“ да уђу у чамце за спашавање упркос недостатку простора за све. Схвативши да би његова меморијална дела требало да буду забележена, сир Хораце Плункетт, члан парламента, затражио је од писца Схан Буллоцк да напише биографију „Тхомас Андревс, бродоградитељ“, која је објављена у року од годину дана.
Неколико филмова, телевизијских серија, документарних филмова и представа рађено је о катастрофи на Титаницу током века, укључујући 'Ноћ за памћење', 'С.О.С. Титаниц ',' Титаниц 'и' Гхостс оф тхе Абисс '. Међу неколико бродова које је конструисао, последњи преживели, „СС Номадиц“, приказан је у Белфасту у његову част, док је астероид 245158 Тхомасандревс добио име по њему 2004. године.
Тривиа
Током својих раних година, Тхомас Андревс се интересовао за коње, пчеларство, бродство и играње крикета, а играо је и за крикет клуб Нортх Довн у Цомберу. Породица Андревс донирала је терен на којем клуб за крикет наставља да игра до данас.
Брзе чињенице
Рођендан 7. фебруара 1873
Националност Бритисх
Познати: Британски мушкарци мушкарци Акуариус
Умро у доби: 39
Сунчев знак: Водолија
Познат и као: Тхомас Андревс Јр.
Рођена држава: Ирска
Рођен: Цомбер, Цоунти Довн, Ирска,
Познат као Бизнисмен, бродски архитекта
Породица: супружник / бивши-: Хелен Реилли Барбоур (м. 1908) отац: Тхомас Андревс мајка: Елиза Пиррие браћа и сестре: 1. Баронет, Елиза Монтгомери Андревс, ЈМ Андревс, Сир Јамес Андревс, Виллиам Андревс дјеца: Елизабетх Лав Барбоур Андревс Умро: 15. априла 1912. место смрти: Северни Атлантик Узрок смрти: Утапање Више образовање о чињеницама: Краљевска академија Белфаст
