Себастиан Веттел је немачки тркачки возач, који тренутно вози за Сцудериа Феррари у Формули 1. Четвороструки светски шампион Формуле један, један је од једини четворо возача који је освојио четири или више титула. Његова неумољива глад за победом довела га је до тога да постане најмлађи победник у тркама, најмлађи који је освојио Светско првенство за возаче и најмлађи двоструки, троструки и четвороструки светски шампион у Формули 1. Власник Ред Булл-а Диетрицх Матесцхитз описао га је као младог момка са изузетним потенцијалом. „Брз је, интелигентан и веома је заинтересован за техничку страну.“ Често га упоређују са пензионисаним немачким тркачким возачем Михаелом Сцхумацхером због свог стила вожње, концентрације и улоге коју са инжењерима игра иза кулиса. има страст према различитим дизајном кацига и блиско сарађује са дизајнерима. 2012. године прославио је свој 50. дизајн кацига, али након преласка у тим компаније Феррари рекао је да више неће тако често мењати дизајнирање кацига. је бел са немачком националном заставом и сталним стартним бројем Формуле 1 5. Увек му надимака аутомобиле, јер верује да је за аутомобил важно имати блиску везу. Сматра да аутомобил треба да добије име по девојци, како је секси.
Детињство и рани живот
Себастиан Веттел рођен је 3. јула 1987. у Хеппенхеиму у Немачкој, од Норберта и Хеике Веттел. Има две старије сестре - Мелание и Стефание, и млађег брата, Фабиана, који је такође тркачки возач.
У доби од три и по године, Веттел је започео аматерски картинг, а када је имао осам година, почео је да се трка у картама. Са 11 година одведен је у јуниорски тим Ред Булл-а. Освојио је неколико јуниорских титула, попут Јуниор Монацо Карт купа 2001. године.
Положио је испите за напуштање школе у Старкенбург Гимнасиум. Његови јунаци из детињства били су Мицхаел Сцхумацхер, Мицхаел Јацксон и Мицхаел Јордан.
2003. године Себастиан Веттел почео је трчати аутомобиле са отвореним точковима и освојио је њемачко првенство Формуле БМВ 2004. године са 18 побједа из 20 трка. У Еуро Формули 3 Еуро Сериес 2005. године, био је на петој позицији и освојио је највише признања роокие-ја.2006. године, када је имао само 18 година, унапређен је у тестног возача за Саубера у Формули 1. Упркос неколико победа, није могао да испали шампионат.
Постао је најмлађи возач Формуле један који је учествовао на Великој награди 2006. године. На другом тестирању Гранд Прик Италије 2006. године, најбрже се одредио на тренинзима у петак.
2007. године, у Формули Ренаулт 3.5, победио је у Нурбургрингу. Водио је шампионат, али је трајно позван у Формулу 1.
За тестног возача потврђен је 2007. године. Учествовао је у Великој награди САД-а и узео свој први бод на Светском првенству и постао најмлађи возач који је освојио бод у Формули 1. Те године зарадио је 165 000 америчких долара за завршетак сезоне са Тором Россом. На Гранд Прику Кинеза завршио је четврти, а сакупио је пет шампионских бодова.
У 2008, није могао да заврши ниједну трку. У петом колу на Гранд Прику Турске, завршио је на 17. месту. На Гранд Прику у Монаку, завршио је на петом месту и постигао је поен. Такође је погодио и за Велику награду Канаде. У Француској је завршио 12. место, а освојио је бод на Гранд Прику Немачке.
На Великој награди Европе 2008. године, завршио је шести. На Великој награди Италије, постао је најмлађи возач у историји који је освојио Гранд Прик Формуле 1. Срушио је рекорд који је поставио Фернандо Алонсо. Водио је за већином Гранд Прика и уписао победу за свој тим Торо Россо.
2010. године његова победа у финалу сезоне у Абу Дабију, пета сезона, учинила га је најмлађим светским шампионом у историји Формуле 1.
У 2011. години дјеловао је самоувјереније и показао се непобједивим. Освојио је 11 награда Гранда од 19, а 15 пута заузео пол позицију. На крају сезоне постао је најмлађи шампион узвратни корак.
Почетак 2012. није био срећан за Веттел. У првих 13 кола добио је само једну победу и три позиције. Међутим, на крају је освојио четири трке заредом и стекао значајну предност у трци за титулу. Освојио је 2012. возачко првенство и постао трећи возач који је освојио три узастопне титуле, и најмлађи троструки шампион у историји Ф1.
Његова прва победа у сезони 2013. била је у Малезији, где је победио у 13 трка, што је уједно и рекорд Мицхаела Сцхумацхера у једној сезони. Коначно је слетио четврту узастопну круну возача са три рунде у руци.
Међутим, 2014. година му се није показала сретном. Није успео да добије трку и завршио је пети на табели. Стручњаци су сматрали да свој стил вожње не може прилагодити новим техничким прописима. Ферраријев тим је оживљен и заменио га је Фернандо Алонсо за 2015. Изазов се показао добрим, јер је у првој сезони остварио три победе за Гранд Прик.
Почео је сезону 2016, завршивши на трећем месту Аустралије. На Великој награди Кинеза трку је завршио на другом месту. На Гранд Прику Шпаније стигао је трећи, четврти у Монаку, а други у Канади. Сезону је завршио са седам подијума и 212 поена.
2017. године започео је своју трећу сезону са Фераријем победом у Аустралији. Победио је и у Бахреину. Међутим, у Русији није могао побиједити, али је продужио предност на 13 бодова. Задржао је стопу успеха на подијуму од 100% у 2017. години.
Постао је пети човек у историји који је преузео 90 Ф1 подијума. Иако је изгубио у Шпанији, победио је у Монаку. У 2017. години Аустрија га је видела као кандидат за подијум. Његов шампионски шампионат је смањен на један бод, пошто је у Британији завршио 7.. Победио је у Мађарској, што му је био 46. укупно.
Награде и достигнућа
2008. године, Себастиан Веттел проглашен је за новака године на годишњим наградама Аутоспорт.
2009. године награђен је трофејем Лорензо Бандини за своја достигнућа у 2008. Следеће године проглашен је немачком спортском личношћу године.
Победио је у категорији Међународни тркачки возач на наградама Аутоспорт Авардс четири узастопне године од 2010-13.
2012. године награђен је Грандс Прик де л'Ацадемие дес Спортс 2011 за "двоструког узастопног Ф1 светског првака у доби од двадесет четири године - освајача једанаест Грандових награда од деветнаест година."
Двоструки узастопни Ф1 светски шампион у доби од двадесет четири године - освајач једанаест Грандових награда од деветнаест година. "
Исте године награђен је највишом спортском наградом у Немачкој, Силберне Лорбеерблатт - Силвер Лаурел Леаф, због вишеструких светских титула.
Проглашен је за возача Ф1 године током 2009. и 2013. Освојио је награду ДХЛ за најбржи круг у 2009., 2012. и 2013. години.
Године 2012. и 2013. године проглашен је европским спортистом године, а „2014. године“ проглашен је спортистом године на Светској спортској награди Лауреус.
Лични живот
Себастиан Веттел живи у Тхурговиа, Швајцарска. Обожаватељ је "Битлса" и воли британске комедије попут "Мала Британија" и "Живот Брајана Монти Питхон."
У вези је са пријатељицом из детињства Ханном Пратер, а њихова прва ћерка Емилие рођена је у јануару 2014. Његова друга ћерка Матилда рођена је у септембру 2015. године.
Форбес је током 2015. године процијенио да му годишњи приход износи 33 милиона долара.
Брзе чињенице
Рођендан 3. јула 1987
Националност Немачки
Познати: Ф1 ДриверсГерман Мен
Сунчев знак: Рак
Такође познат као: Себастиан
Рођен: Хеппенхеим
Познат као Рацинг Дривер
Породица: отац: Норберт Веттел браћа и сестре: Фабиан Веттел Више награда за чињенице: Немачка спортска личност године Силбернес Лорбеерблатт
