Рудолф Диесел је био немачки инжењер машинства и изумитељ који је у свету признат због свог чувеног изума Диесел мотора. Друго дете баварских имиграната, провео је прве месеце свог живота у породици фармера Винценнеса. Као младо дете радио је у очевој радионици како би задовољио финансијске потребе своје породице. Дизелско интересовање за технологију развијало се док је био у протестантско-француској школи. Упоредо са породицом био је приморан да напусти Немачку током Франко-пруског рата и они су се на крају настанили у Лондону. Тада 12-годишњег Дизелла вратио је у Њемачку гдје је стипендирао Краљевско баварско политехнике у Минхену. Његова каријера проналазача започела је почетком 1890-их, када је помагао свом професору Царлу вон Линдеу у изградњи расхладног постројења. Дизел је убрзо замишио идеју за мотор са сагоревањем и успешно је развио 1897. У септембру 1913. изненада је нестао док је путовао на парни пут на путу за састанак у Лондон. Касније је објављено да је умро. Иза себе је оставио супругу и троје деце.
Детињство и рани живот
Рудолф Диесел рођен је као Рудолф Цхристиан Карл Диесел 18. марта 1858. године у Паризу, Друго француско царство, Тхеодору, књиговођа и његовој супрузи Елисе.
По рођењу добио га је породица фармера Винценнеса са којим је провео првих девет месеци. Као младо дете радио је у очевој радионици и помагао му да испоручи кожне галантерије купцима.
Дизел је студирао у протестантско-француској школи и стекао бронзану медаљу Социете поур л'Инструцтион Елементаире за своје способности.
За време француско-пруског рата, он се са породицом преселио у Енглеску где је похађао енглеску школу. Међутим, касније је послан у Њемачку да живи са тетком и ујаком.
Након завршетка основног образовања 1873. године, Рудолф Диесел уписао се на индустријску школу у Аугсбургу. Са око 16 година стекао је заслужену стипендију да студира на Краљевском баварском политехнику из Минхена.
Каријера
Након дипломирања са највишим академским признањима 1880. године, Рудолф Диесел се вратио у Париз где је сарађивао са својим бившим професором Карлом фон Линдеом и помагао му у изградњи модерног расхладног постројења.
Касније је постао директор фабрике и наставио да ради тамо, добивши различите патенте у Француској и Немачкој.
1890. године Диесел се преселио у Берлин како би преузео управљање Линде-овом фирмом. Убрзо је експерименте проширио ван хлађења и почео да ради у пољу паре.
Његово истраживање горива и топлотне ефикасности довело га је до конструкције парног мотора са паром амонијака. Међутим, мотор је експлодирао током испитивања.
Рудолф Диесел, који је одувек сањао о дизајнирању мотора са унутрашњим сагоревањем, своју је теорију завршио на истој 1892. Те године успео је да заради немачки патент за своју теорију.
1893. објавио је трактат који му је помогао да конструише свој први дизелски мотор. Касније те године га је ангажовао Хеинрицх вон Буз, директор немачке агенције за машинско инжењерство МАН АГ.
1897. године његов први дизелски мотор први пут је успешно покренут. Тренутно се приказује у Минхенском музеју Деутсцхес Тецхникмусеум.
Легендарни проналазач убрзо је успео да добије патенте за свој нови изум у неколико земаља, укључујући САД.
1978. године, Рудолф Диесел је посмртно убачен у Кућу славних аутомобила.
Нестанак и опоравак тела
Крајем септембра 1913. године Рудолф Диесел се укрцао на паровод у Белгији на путу за састанак у Лондон. У ноћи 29. септембра вечерао је и отишао у кабину да спава. Следеће јутро кабина је била празна.
Неколико дана касније, холандски брод наишао је на веома распаднуто мртво тело у Северном мору у близини Норвешке. Из тела је пронађено неколико личних предмета које је касније Рудолфов син идентификовао као ствари његовог оца.
14. октобра 1913. године, тело Дизел-а пронађено је у француској реци Сцхелдт. Након тога окончало се неколико прича о смрти проналазача. Док су многи тврдили да је извршио самоубиство, неки кажу да је убијен.
Убрзо након његовог нестанка, Дизелина супруга отворила је торбу коју јој је супруг дао непосредно пре његовог одласка. Открила је бројне финансијске извештаје, заједно са 200.000 немачких марака у готовини.
Касније је са брода откривен и Диеселов дневник, на коме је извучен крст за 29. септембар, истог дана када је нестао. Ово је указивало да је можда починио самоубиство.
Породични и лични живот
Године 1883. Рудолф Диесел се оженио Мартом Фласцхе. Пар је имао троје деце, Еуген, Хедди и Рудолф Јр.
Након Диеселове смрти, његов мотор постао је замена за парни клип у неколико примена, укључујући пољопривредне машине, стационарне моторе и модерне аутомобиле.
Његов мотор је у почетку радио на кикирикијевом уљу. Касније је примарни извор горива који се користи у његовим моторима постао популаран као "Дизелско гориво", врста нафте која се добија као нуспроизвод током рафинирања нафте.
Брзе чињенице
Рођендан 18. марта 1858
Националност: француско, немачко
Умро у доби: 55
Сунчев знак: Рибе
Такође познат као: Рудолф Цхристиан Карл Диесел
Рођена држава: Француска
Рођен у: Паризу, Француска
Познат као Изумитељ дизел мотора
Породица: супружник / Ек-: Мартха Диесел отац: Тхеодор Диесел мајка: Елисе Диесел деца: Еуген Диесел Умро: 29. септембра 1913. место смрти: Енглисх Цханнел Узрок смрти: Утапање открића / проналазака: Диесел Енгине Више чињенице образовање: Тецхнисцхе Награде Университат Мунцхен: Медаља Еллиотт Црессон Натионал Инвенторс Халл оф Фаме
