Мицхаел Сцхумацхер је познати тркач 'Формуле 1' који је страст према спорту развио у врло младој доби. Иако му родитељи нису били добро расположени, учинили су све што су могли како би га финансијски и емоционално подржали. Са 14 година, Сцхумацхер је показао урођени талент за трке. Такмичио се и победио на бројним првенствима за јуниорке. Са 22 године доказао је свој успех, а потписао га је тркачки тим 'Гранд Гранд Прик' Јордана како би се такмичио у престижном шампионату 'Формуле 1'. Скоро 15 година, учествовао је у првенствима, правећи нишу за себе у тркачким стазама. Удружио се са главним брендовима попут "Бенеттон", "Мерцедес" и "Феррари". Био је лице 'Феррарија' више од десет година. Освојио је шампионате 'Формуле 1' у седам наврата, постигавши високе бодове на скоро свим тркама у свакој сезони. Након 15 година трке, повукао се на кратак период пре него што је направио краткотрајни повратак. После другог одласка у пензију настанио се у Швајцарској са породицом. У 2013. години задобио је повреде главе током скијања, што је резултирало парализом и губитком памћења. Стављен је у медицински изазвану кому током шест месеци како би му помогао да се избори са траумом. 2019. године бивши менаџер 'Феррарија' Јеан Тодт потврдио је да је Мицхаел Сцхумацхер добро напредовао. Међутим, рекао је и да се и даље бори да комуницира.
Детињство и рани живот
Мицхаел Сцхумацхер рођен је 3. јануара 1969. у граду Хуртх, Северна Рајна-Вестфалија, Немачка, од Ролфа, грађевинског радника, и Елисабетх. Када је био млад, показао је интересовање за трке, а родитељи су га охрабрили изграђујући му свој карт. Оба родитеља су напорно радила како би могла да подрже сина у испуњењу његових снова.
1982. године млади Сцхумацхер освојио је 'Герман Јуниор Карт Цхампионсхип'. Следеће године, возачку дозволу добио је са 14 година. Затим је освојио неколико шампионских шампионата. Такође је радио и као механичар да би се издржавао.
Одушевљени тркач учествовао је на првенствима почетног нивоа, као што су 'Формула Кониг' и 'Формула Форд' 1988., остварујући победу у 'Формули Кониг'.
Његов млађи брат Ралф и очух Себастиан такође су тркачи 'Формуле 1'. Мицхаел и Ралф би постали први браћа и сестре који су први и други завршили на истој трци.
Каријера
1990. Мицхаел се такмичио у Немачкој 'Формула 3' за тим 'ВТС'. Исте године такмичио се на „Светском првенству у спортском прототипу“ као део „Мерцедесових тркачких програма“, заједно са тркачима као што су Карл Вендлингер и Хеинз-Харалд Френтзен.
Сцхумацхер је возио аутомобил „Саубер – Мерцедес Ц11“ и пласирао се на прво место у финалној трци на „Аутодромо Херманос Родригуез“. Завршио је пети на турниру, упркос учешћу на само три од девет трка.
1991. године учествовао је на „Светском првенству у спортским аутомобилима“ и победио као победник, возећи „Саубер – Мерцедес-Бенз Ц291“. Исте године је учествовао и на 'Јапанском шампионату формуле 3000', и пласирао се на друго место.
1991. године, млади возач такмичио се у трци 'Формуле 1' за екипу 'Гранд Прик Јордан' и завршио на седмом месту. Исте године се пласирао на пето место „Велике награде Италије“ победивши Нелсона Пикуета.
1992. године учествовао је у 'Великој награди Мексика' и 'Великој награди Белгије', завршивши на трећем месту. Такмичио се и у трци „Формуле 1“ за екипу „Бенеттон Форд“, освојивши укупно 53 поена.
Следеће године је победио у трци на „Великој награди Португала“, али је изгубио већину осталих трка. 1994. године Мицхаел се такмичио у 'Формули 1' шампионату, учествујући у 16 трка, а победио је у девет.
Исте године, на 'Великој награди Аустралије', тркач је учествовао у несрећи са британским тркачем Дејмон Хиллом. Накнадно су енглески медији окривили Сцхумацхера за инцидент.
1995. године освојио је шампионат 'Формуле 1' за тим 'Бенеттон', поново победивши у девет трка као претходне сезоне.
Следеће године, Сцхумацхер је напустио „Бенеттон“ да потпише уговор са „Ферраријем“, а са овим је остао десет година. У пет наврата је освојио шампионски тим за тим и добио му је надокнаду у износу од 60 милиона долара.
1996. године такмичење је завршио са 59 бодова. Он је постигао 78, 86, односно 44 поена у наредне три године.
2000. године Мицхаел је започео свој успешан пут јер је зарадио 108 бодова у шампионату 'Формуле 1'. Победио је у трци те године и наставио да зарађује победу у следеће четири године, са 123, 144, 93 и 148 бодова.
Током првенства „Формуле 1“ из 2005. године, правила су промењена тако да је возачима дозвољено да користе само један сет гума током целе трке. Тим „Феррарија“ користио је „Бридгестоне“ гуме које су захтевале честе замене. Када су правила промењена, екипе које користе гуме 'Мицхелин' победиле су у већини трка, док је шест возача који су користили 'Бридгестоне' гуме морали да испадну.
Једино такмичење које је Сцхумацхер побиједио у сезони 2005. била је 'Велика награда Сједињених Држава', гдје је завршио на трећем мјесту, освојивши укупно 62 бода. Следеће године борио се за победу на „Великој награди Монака“, где је завршио пети. Такође је учествовао на „Великој награди“, која је одржана у Канади, Италији и Кини.
Након сезоне 'Формуле 1' из 2006. године, повукао се на период од четири године. Током овог периода, Мицхаел је деловао као саветник у 'Феррари' тиму и помагао је извршном директору 'Феррарија', Јеан Тодту.
Такође је постављен као замена за повређеног тркача Масса. Међутим, Сцхумацхер се морао извући у последњем тренутку због повреде врата. Место су попунили италијански тркачи Луца Бадоер и Гианцарло Фисицхелла.
Мицхаел се 2010. вратио, овог пута тркајући за 'Мерцедесов' тим са немачким тркачем Ницо Росбергом. Учествовао је у тркама које су одржане у Бахреину, Шпанији, Мађарској, Европи, Турској, Белгији и Абу Дабију. Због велике несреће у 'Гранд Прику Абу Дабија', завршио је на деветом месту на шампионату, освојивши само 72 поена.
У наредне две године није се најбоље снашао на шампионатима 'Формуле 1', заузевши осмо и тринаесто место, респективно. 2012. године најавио је одлуку да се повуче још једном, после „Велике награде Бразила“.
Награде и достигнућа
У априлу 2002. године проглашен је 'шампионом Унеска' за снажно заговарање образовања деце. Ту част дели са фудбалером Пелеом, гимнастичарем Сергејем Бубком и тенисером Јустине Хенин.
2002. и 2004. Мицхаел је проглашен за "Лауреусовог светског спортисту године". За награду је номинован шест пута, дијеливши ту част тенисеру Роџеру Федереру.
2006. године награђен је златном медаљом ФИА за мото спорт у знак успеха. Следеће године освојио је „Награду принца Астурија за спорт“ за своју тркачку каријеру, као и за свој филантропски допринос.
Француска влада је 2010. почастила овог сјајног тркача титулом "Службеник легије д'хоннеур", највишом те врсте у Француској.
Године 2014. прослављени тркач додељен је 'Миллениум Тропхи' на 'Бамби Авардс'.
Лични живот и наслеђе
Сцхумацхер се оженио Цоринном Бетсцх у августу 1995. Пар има кћер Гина-Марие и сина по имену Мицк. Мицк је такође возач тркачких аутомобила повезан са "Феррари Дривер Ацадеми".
29. децембра 2013. године, познати тркач имао је велику несрећу док је скијао са сином Миком у области Цомбе де Саулире у француским Алпама. Доживео је страшан пад који је резултирао озбиљном повредом главе. Лекари су га морали да доведу до медицински изазване коме да би га ослободио болова.
Следеће године му је било допуштено да поново стекне свест јер је достигао релативно стабилно стање. Отпуштен је из 'болнице у Греноблу' и примљен је у 'универзитетску болницу' у Швајцарској. Тренутно се опоравља од губитка памћења и парализе.
Бивши возач 'Формуле 1' воли фудбал, редовно посећује фудбалске утакмице организоване у добротворне сврхе. Сјајан је сљедбеник мечева које играју фудбалски тимови, попут „Невцастле Унитеда“ и „Колн“.
Мицхаел је такође познат по свом доприносу у добротворне сврхе попут образовања деце и развоја подручја угрожених сиромаштвом. Помогао је „Унеску“ донацијом 1,5 милиона евра. Донирао је новац и многим филантропским организацијама, укључујући „Палачу за сиромашне“ у Перуу. Донирао је 10 милиона долара за помоћ у обнови након земљотреса у Индијском океану 2004. године.
Нето вредност
Просечна годишња зарада тркача била је 50 милиона долара. Током година, он је акумулирао нето вредност од 800 милиона долара.
Тривиа
Овај чувени тркач 'Формуле 1', који има аустралијског овчара по имену Ед, инсистирао је да се вози таксијем како би покупио пса на време за његов повратак из Баварске у Швајцарску. Баварска полиција га је наговорила, а о инциденту се извештава широм света, чиме је Ед постао познат.
Брзе чињенице
Рођендан 3. јануара 1969
Националност Немачки
Познати: Дривер ХуманитарФ1
Сунчев знак: Јарац
Познати и као: Сцхуми, Сцхуеи, Црвени барун
Рођена држава: Немачка
Рођен у: Хуртх, Немачка
Познат као Тркачки возач
Породица: супружник / бивши-: Цоринна Бетсцх отац: Ролф Сцхумацхер мајка: Елисабетх Сцхумацхер браћа и сестре: Ралф Сцхумацхер, Себастиан Стахл деца: Гина Марие Сцхумацхер, Мицк Сцхумацхер Више чињеница Хуманитарни рад: Придружено 'УНЕСЦО-у', доприноси наградама за образовање деце: Најбоље Награда за возача ЕСПИ - 2005-2002. Награда Бамби-Миллениум - 2014. Лауреус-ова светска награда за спортисте за спортисте године - 2004-2002
