Абу ал-Касим Аббас ибн Фирнас ибн Вирдас ал-Такурини, познатији као Аббас Ибн Фирнас,

Абу ал-Касим Аббас ибн Фирнас ибн Вирдас ал-Такурини, познатији као Аббас Ибн Фирнас,

Абу ал-Касим Аббас ибн Фирнас ибн Вирдас ал-Такурини, познатији као Аббас Ибн Фирнас, био је познати изумитељ, инжењер, авијатичар, лекар, арапски песник и андалузијски музичар који је живео у Кордовој Емирати (данашња Шпанија) 8. век. Најпознатији је по томе што је прва особа која је успешно демонстрирала контролисан лет човека, када је скочио са литице у својој летећој машини направљеној од бамбусовог оквира прекривеног свиленом крпом и птичјег перја. Успео је да остане мало око 10 минута, али је доживео судар због чега је повредио леђа. Међутим, научио се на својој грешци и написао је књигу у којој је изнео потребу да има реп за стабилизацију лета. Такође је заслужан за многе друге изуме који укључују бистро стакло које се користи за корекцију вида, водени сат и уређај за резање камених кристала. Његова достигнућа препозната су именовањем кратера на Месецу у његову част. Аеродром „Ибн Фирнас“ у Багдаду добио је име по њему, као и мост преко реке Гуадалкививир у Кордови. Свет се можда сећа браће Вригхт као прве који је направио летећу машину, али Аббас Ибн Фирнас је мање познати научник који је идеју први документовао у својој књизи и инспирисао друге на истраживање теме аеронаутике.

Детињство и рани живот

Абббас Ибн Фирнас рођен је 810. године у Изн-Ранду Онда, који је био део Цордовског калифата Ал Андалузија. Ово се налази у данашњој Ронди, Шпанија, која је била подручје муслиманског становништва. Он је био националног северноафричког порекла, Бербера и његово име је изведено од речи "Афернас", што је уобичајено име у данашњем Мароку и Алжиру.

У његово време, Ал-Андалузија је била сјајно средиште учења за инжењере, архитекте и научнике. Кордова и Багдад су били близански културни центри исламске уметности и науке. Млади Аббас студирао је медицину и астрологију, али више га је занимало инжењерство и стварање сопствених изума. Такође је волио андалузијску класичну музику и арапску поезију.

Као дете био је веома радознао и волео је да отвара ствари и поново их саставља. Био је добар са рукама и такође је уживао у музици. Био је одушевљен сведочењем било ког догађаја у свом кварту.

Каријера

Аббас Ибн Фирнас живео је у Кордовским Емиратима, који су покривали делове данашњег Гибралтара (УК), Марока, Португалије и Шпаније. Одрастао је као полимат - био је изумитељ, инжењер, авијатичар, лекар, арапски песник и музичар из Андалузије.

На њега је утицао Армен Фирман, који је 852. године покушао да лети скоком са минарета велике џамије у Куртуби, носећи обрис произведен од дрвеног оквира и свиле. Контрацепција је пригушила његов пад и Армен се извукао са мањим повредама од оног што се може назвати првим покушајем падобрана на свету.

Фирнас је био свједок скока и наставио је да ради научно истраживање недостатака Арменове путање лета. Двадесет три године касније, 875. године, направио је сопствену летећу машину из оквира од бамбуса прекривеног свиленом крпом на коју су пришивене стварне орлове перје. Његова машина имала је појас, којим је могао да се обеси и контролише кретање крила. Ово је побољшање контрацепције Фирмана која је имала фиксна крила.

Фирнас је требало дуго да заврши студиј авионике и да се задовољи поузданошћу своје машине. Коначно, у доби од 70 година, одлучио је да скочи са литице у брдима Јабал Ал - 'Арус и демонстрира свој изум.

Позвао је публику да сведочи догађају и рекао им да ће, ако његов изум буде успешан, живети да им каже о томе. По сведоцима, извео је лет од скоро 10 минута, прелазећи крилима горе-доле. На несрећу, није се искрцао и ударио је о тло силом што је довело до озбиљних повреда леђа.

Живео је још 12 година после лета и наставио студије авионике. Иако није учинио још један покушај летења, проучио је недостатке свог слетања и дошао до закључка да поред крила постоји и неопходан реп да делује кормило за контролу лета.

Поред покушаја летења, Аббас је студирао астрономију и дизајнирао механизовани планетаријум који је имао окретне планете које се померају једна у другу као у универзуму.

Такође је експериментирао са кристалом, кременом и песком како би створио висококвалитетно провидно стакло које се користило за израду познатих андалузијских чаша за питку воду. Даље је проучавао повећала од стакла и направио леће за корекцију вида.

Такође је познато да је дизајнирао водени сат назван Ал-Маката за праћење времена. Његов је други допринос био да осмисли начин за резање кристалног камена који је у то време био познат само у Египту.

Аббас Ибн Фирнас је цео свој живот посветио науци и написао је много књига о математици, физици, астрономији и инжењерству које су предаване на Универзитету Ал-Андалузија. Његова књига која описује његов први лет и научене лекције наставила је да инспирише много више оних који су се трудили да лете, укључујући Леонарда Да Винчија.

Главни радови

Аббас Ибн Фирнас био је изумитељ, инжењер, авијатичар, лекар, арапски песник и музичар из Андалузије. Његови изуми укључују водени сат, бистро стакло и уређај за резање камених кристала.

Међутим, његово највеће дело били су девојчицки покушаји летења и књига коју је написао авионика која је и даље инспирирала друге.

Достигнућа

Фирнас је први познати контролирани лет човека извео много година пре браће Вригхт. Његово достигнуће препознало је 1979. године Радна група за номенклатуру планетарних система (ИАУ / ВГПСН) када су назвали кратер, 'Ибн Фирнас', на месецу у његову част.

Аеродром „Ибн Фирнас“ у Багдаду такође је назван по Аббасу Ибн Фирнасу и тако је мост преко реке Гуадалкививир у Кордови. Либијци су чак издали поштанску марку у част.

Лични живот и наслеђе

Аббас Ибн Фирнас био је велики обожаватељ ирачког музичара, Зириаба. Научио је андалузијску класичну музику и у слободно време читао арапску поезију. Живео је до зреле старости и умро у години 887.

Неки кажу да му се живот успорио након повреде током првог лета. Међутим, његов ум је остао активан и скренуо је пажњу са физичких ствари на стављање својих искустава на папир.

О његовом породичном животу се врло мало зна, јер његова биографија тада није снимана.

Тривиа

Однос између крила и репа за стабилизацију лета који је први пут развио Аббас Ибн Фирнас допринео је успеху летеће машине браће Вригхт 1903. године.

Фирнас је био човек талентован више. Чак је постао један од првих учитеља у чувеној кордованској музичкој школи коју је водио ирачки музичар Зириаб.

Брзе чињенице

Рођен: 810

Националност Шпански

Умро у старости: 77 година

Познати и као: Абу ал-Касим Аббас ибн Фирнас ибн Вирдас ал-Такурини, Абу л-Касим Аббас ибн Фирнас, Армен Фирман

Рођен: Изн-Ранд Онда (Ронда), Ал-Андалус

Познат као Полиматх